Гэты стандарт распрацаваны для забеспячэння бяспечнай і эфектыўнай эксплуатацыі паветраных суднаў на рабочай зоне перону ўначы і ва ўмовах дрэннай бачнасці, а таксама для таго, кабасвятленне перона пражэктараміз'яўляецца бяспечным, тэхналагічна перадавым і эканамічна абгрунтаваным.
Пражэктары перону павінны забяспечваць дастатковую асветленасць рабочай зоны на пероне, каб правільна ідэнтыфікаваць графіку і колеры адпаведнай маркіроўкі паветранага судна, наземнай маркіроўкі і маркіроўкі перашкод.
Каб паменшыць цені, пражэктары перону павінны быць стратэгічна размешчаны і арыентаваны такім чынам, каб кожная стаянка самалёта атрымлівала святло як мінімум з двух напрамкаў.
Асвятленне перону пражэктарамі не павінна ствараць блікаў, якія б перашкаджалі пілотам, авіядыспетчарам або наземнаму персаналу.
Працаздольнасць пражэктараў перону павінна быць не менш за 80%, і не дапускаецца вывядзенне з эксплуатацыі цэлых груп лямпаў.
Асвятленне перону: прадугледжана асвятленне для асвятлення працоўнай зоны перону.
Асвятленне стаянкі паветраных суднаў: пражэктары павінны забяспечваць неабходнае асвятленне для рулення паветраных суднаў да канчатковых месцаў стаянкі, пасадкі і высадкі пасажыраў, пагрузкі і разгрузкі грузаў, запраўкі палівам і іншых аперацый на пероне.
Асвятленне спецыяльных стаянак для самалётаў: для паляпшэння якасці відэа варта выкарыстоўваць крыніцы святла з высокай каляровай перадачай або адпаведнай каляровай тэмпературай. У месцах праезду людзей і аўтамабіляў асвятленне варта адпаведна павялічыць.
Дзённае асвятленне: асвятленне прадугледжана для паляпшэння асноўных аперацый у рабочай зоне перону ва ўмовах дрэннай бачнасці.
Асвятленне дзейнасці паветраных суднаў: калі паветраныя судны рухаюцца ў рабочай зоне перону, павінна быць забяспечана неабходная асветленасць і абмежавана блікі.
Асвятленне абслугоўвання перона: у зонах абслугоўвання перона (у тым ліку ў зонах бяспекі паветраных суднаў, зонах чакання дапаможнага абсталявання, зонах паркоўкі дапаможных транспартных сродкаў і г.д.), акрамя выканання патрабаванняў да асветленасці, павінна быць прадугледжана неабходнае дапаможнае асвятленне для пазбягання ценяў.
Асвятленне бяспекі на пероне: пражэктары павінны забяспечваць неабходнае асвятленне для кантролю бяспекі рабочай зоны на пероне, а іх яркасць павінна быць дастатковай для выяўлення прысутнасці персаналу і аб'ектаў у рабочай зоне на пероне.
Стандарты асвятлення
(1) Яркасць асвятлення аварыйнага асвятлення перону павінна быць не меншай за 15 лк; пры неабходнасці можна дадаць дадатковае асвятленне.
(2) Градыент асветленасці ў рабочай зоне перону: хуткасць змены асветленасці паміж суседнімі кропкамі сеткі на гарызантальнай плоскасці не павінна перавышаць 50% на 5 м.
(3) Абмежаванні блікаў
① Варта пазбягаць прамога асвятлення пражэктарамі дыспетчарскай вежы і самалётаў, якія прызямляюцца; кірунак праекцыі пражэктараў павінен быць пажадана ад дыспетчарскай вежы і самалётаў, якія прызямляюцца.
② Каб абмежаваць прамое і ўскоснае блісканне, размяшчэнне, вышыня і кірунак праекцыі ліхтарнага слупа павінны адпавядаць наступным патрабаванням: вышыня ўстаноўкі пражэктара не павінна быць меншай за падвойную максімальную вышыню вачэй (вышыню вочнага яблыка) пілотаў, якія часта карыстаюцца гэтай пазіцыяй. Кірунак максімальнай інтэнсіўнасці святла пражэктара і ліхтарнага слупа не павінен утвараць вугал большы за 65°. Асвятляльныя прыборы павінны быць размеркаваны правільна, а пражэктары павінны быць старанна адрэгуляваны. Пры неабходнасці варта выкарыстоўваць метады зацянення для памяншэння бліскаў.
Асвятленне аэрапорта пражэктарамі
Пражэктары Tianxiang прызначаны для выкарыстання на перонах аэрапортаў, у зонах тэхнічнага абслугоўвання і іншых падобных умовах. Выкарыстоўваючы высокаэфектыўныя святлодыёдныя чыпы, светлавая аддача перавышае 130 лм/Вт, забяспечваючы дакладнае асвятленне 30-50 лк для розных функцыянальных зон. Канструкцыя IP67 з воданепранікальнай, пыланепранікальнай і маланкаабароненай канструкцыяй абараняе ад моцнага ветру і карозіі, і яна надзейна працуе нават пры нізкіх тэмпературах. Раўнамернае асвятленне без блікаў спрыяе бяспецы падчас узлёту, пасадкі і наземных аперацый. Маючы тэрмін службы больш за 50 000 гадзін, яны энергаэфектыўныя, экалагічна чыстыя і патрабуюць мінімальнага абслугоўвання, што робіць іх выдатным выбарам для...вонкавае асвятленне аэрапорта.
Час публікацыі: 25 лістапада 2025 г.
